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世界市场上对集装袋产品都有各自的严峻标准。标准的偏要点各不相同。日本重视细节，澳大利亚重视方法，欧共体标准重视产品功能技术目标，言简意赅。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严峻的需求。  

吊带在与袋体联接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种方法，并通过缝线连`接，所以缝线也相当首要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到必然强度，也不克不及保证集装袋整体的高功用。  

集装袋首要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和懈怠水平对整体结果的影响也有清楚分歧。关于集装袋功用判定的依据，要尽可以用挨近客户所要装载的产品做试验，这即是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可以地使技术标准来迎候市场经济的应战。  

一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。假如在口岸、铁路、货车吊装时，袋子真的丢失下来，只要两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。

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吨袋卸料机构，包括承载装置和卸料装置，嘉祥吨袋，承载装置用于承载吨袋并将吨袋置于卸料装置上方；

   卸料装置包括一竖向设置的卸料筒，卸料筒包括外筒和呈间隙地设置于所述外筒内侧的内筒；

   卸料筒的上端形成所述卸料装置的进料口，卸料筒的下端形成卸料装置的出料口，进料口正对吨袋的袋口。

   吨袋卸料机构，吨袋的材料，承载装置将吨袋置于卸料装置上方，以方便对吨袋直接卸料；

   卸料筒包括外筒和呈间隙地设置于外筒内侧的内筒，且位于卸料筒上端的进料口正对吨袋的袋口；

   吨袋的袋口均包括一个内袋口和一个外袋口，将吨袋的内袋口置于内筒内、将吨袋的外袋口置于外筒和内筒之间，吨袋内的物料自内袋口出料至内筒内进行卸料，卸料的同时物料于内筒内产生扬尘；

   当扬尘沿内袋口与内筒之间的间隙向外扩散时，进入外筒和内筒之间；

   外筒和置于外筒和内筒之间的外袋口将扬尘阻断减少其继续扩散，扬尘于外筒和内筒之间沉积并终经出料口排出。

   根据本吨袋卸料机构，通过将卸料筒设置为外筒和内筒双层结构，旧吨包价格，且内袋口置于内筒内、外袋口置于内筒和外筒之间，减少吨袋内的物料与外界之间的通道。

   从而减少扬尘向外扩散，有效地改善了作业环境，同时其将扬尘沉积并再次利用，从而减少物料损失。

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